حساس الاكسجين في السيارة

قد يهمك أيضا

حساس الاكسجين في السيارة 

1. تركيب حساس الاكسجين : 

يتركب حساس الاكسجين من الاجزاء التالية:

1. غطاء الحساس 

2. عنصر الحساس 

3. مدفأة 

4. توصيلات كهربائية 

2. مبدأ عمل حساس الأكسجين: 

تؤمن المدفأة لعنصر الحساس درجة حرارة مناسبة وذلك ليعمل عنصر الحساس بكفاءة حتى لو كانت درجة حرارة العادم قليلة التي تكون عند بداية تشغيل المحرك ويتم التحكم بالمدفأة عن وحدة التحكم الالكتروني في السيارة.

عنصر الحساس (المصنوع من مادة الزركونيوم) الذي ينتج قوة دافعة كهربائية (فولطية) عندما يكون بين تركيزيين مختلفين للأكسجين حيث تنتقل للايونات تسبب في إنتاج القوة الدافعة الكهربائية وبالتالي ليعمل هذا الحساس يجب تأمين منطقتين مختلفتين التركيز للأكسجين كما في الشكل التالي:

حيث يحتوي الحساس على منطقتين مختلفتا التركيز بالنسبة للِأكسجين واحدة تحتوي على الهواء الخارجي وهي ذات التركيز العالي والأخرى ملامسة للعادم وتكون ذات تركيز منخفض، وتكون نسبة تركيز الأكسجين في العادم حسب الاحتراق في المحرك فعندما يكون الاحتراق غني بالوقود يكون تركيز الأكسجين في العادم قليل وبالتالي تكون نسبة الايونات المتنقلة عالية وبالتالي ينتج الحساس قوة دافعة كهربائية عالية نسبية تصل إلى 0.8v ولكن عندما يكون الاحتراق فقير للوقود يكون تركيز الأكسجين عالي وبالتالي فان الايونات المنتقلة قليلة وبالتالي ينتج الحساس قوة دافعة كهربائية قليلة نسبيا تصل الى 0.1v ويختلف التركيز حسب نسبة الوقود للهواء في عملية الاحتراق، ويتم إرسال هذه الإشارات (قيم القوة الدافعة الكهربائية المنتجة من الحساس) إلى وحدة التحكم الالكتروني التي تقوم بدورها بتحليل هذه الإشارات و اتخاذ الحلول الصحيحة في تعديل نسبة الوقود والهواء في غرفة الاحتراق.

3. الدائرة الكهربائية لحساس الاكسجين: 

يبين الشكل التالي الدارة الكهربائية لحساس الاكسجين: 

حيث انه عند تشغيل محرك السيارة يتم توصيل طرف المدفأة داخل الحساس عن طريق مرحل التحكم بالمحرك التي توصل الخط الموجب للمدفأة عن طريق خط رقم (1) وتكون تكملة دائرة المدفأة عن طريق خط رقم (3) الموصول مع وحدة التحكم الالكتروني التي بدورها تعمل على التحكم بالمدفأة عن طريق خط السالب للمدفأة. 

أما طرفا عنصر الحساس (2) وهو خط السالب و(4) وهو الخط الموجب المغذي للإشارات لوحدة التحكم الالكتروني.