اساسيات لف المحركات ثلاثية الاوجه

اساسيات لف المحركات ثلاثية الاوجه

ذكرنا في موضوع سابق في هذا الموسوعة موضوع اساسيات لف المحركات الكهربائية بالصور وهي موضوع يجب مرجعته دارسته حيث تتشابه أساسيات عمليات اللف بين المحركات أحادية وثلاثية الطور، حيث تعرفت انفا ماهية الملف والمجموعة وتوصيل المجموعات ونوعية اللف وخطوة اللف إلا أن أساسيات لف المحركات ثلاثية الطور تختلف عن أساسيات لف المحركات أحادية الطور في الأمور التالية : 

1- توزيع ملفات المحركات ثلاثية الوجه على الأوجه المختلفة: 

حيث يتساوى عدد الملفات في المحركات ثلاثية الطور لكل وجه من الاوجه ويتم توزيعها بالتساوي على عدد الأطوار: 

فالمحرك الثلاثي الوجه الذي له 24 مجرى بطبقة واحدة ( تعني طبقة واحدة ان عدد ملفات المحرك كاملا تساوي نصف عدد المجاري) قطبين حيث عدد ملفاته الكلية مساوً لنصف عدد مجاريه، ويتم توزيع الملفات على الأطوار بالتساوي حسب العلاقة الآتية: 

2- توزيع ملفات المحركات ثلاثية الوجه على مجموعات الأوجه الثلاثة: 

يتم توزيع الملفات على مجموعات الأوجه الثلاثة بالتساوي وحسب القانون التالي: 

3- خظوة اللف القطبية :

أماّ خطوة اللف القطبية في المحرك السابق فتساوي 24 /2 = 12 مجرى. 
أي أن خطوة اللف تكون من (1-12). ولأن كل مجموعة تحتوي على ملفين يكون لدينا ملف آخر خطوته من (2-11) على افتراض أن اللف متداخل. الشكل التالي يوضح ( ملفين لكل مجموعة من مجموعات الوجه وكل مجموعة مكونة من ملفين) حسب اللف المتداخل.

أما في اللف المتسلسل فتكون الخطوة متساوية للملفات وتكون (1-11)، (2-12). الشكل التالي :

3- تحديد بداية الأطوار:  

وسنستعرض باذن الله الحسابات لانواع مختلفة من المحركات الثلاثية الاوجه والاحادية . وسنستعرض ايضا كيفية اللف العملي لهذه المحركات.

موضيع لف المحركات مرتبة :

1- اساسيات لف المحركات الكهربائية بالصور

2- الرسم الانفرادي لمحرك احادي الطور (واحد فاز) 24 مجرى قطبين

3- الرسم الدائري وحسابات محرك احادي 24 مجرى (مضخة ماء نوع لوارا)

4- الخطوات العملية المتبعة لاعادة لف المحركات الكهربائية بالصور (محرك مضخة ماء نوع لورا) 

5- اعادة لف محرك بسلك نحاس بدل سلك الالمنيوم

6- اساسيات لف المحركات ثلاثية الاوجه (انت في هذا الموضوع)

7-  اعادة لف محرك ثلاثي الطور طبقة واحدة ، اربعة اقطاب (الحسابات والخطوات العملية بالصور)

8 - رسم انفرادي وحسابات محرك ثلاثي الاوجه 24 مجرى اربعة اقطاب

9- اختبارات ما بعد اعادة لف المحركات الكهربائية

10- رسم دائري وحسابات محرك ثلاثي الاوجه 18 مجري 2 قطب بالصور 
11- الرسم الدائري وحسابات محرك 36 مجرى اربعة اقطاب

12- اعادة لف محرك (الرسم الدائري ) 24 مجرى سرعتين 2/4 (دالندر)  

13- اعادة لف محرك ثلاثي الطور سرعيتن (دالندر) 2/4 اقطاب تطبيق علمي 
14. رسم انفرادي وحسابات محرك احادي الوجه 24 مجرى 4 اقطاب 

ويتبع باذن الله امثلة اخرى مختلفة.

Read More

رسم انفرادي وحسابات محرك ثلاثي الاوجه 24 مجرى اربعة اقطاب

رسم انفرادي وحسابات محرك ثلاثي الاوجه

 24 مجرى اربعة اقطاب 

ارسم رسما انفراديا لملفات العضو الساكن لمحرك كهربائي ثلاثي الأوجه عدد مجاريه 24 مجرى، وعدد الأقطاب (4)، ملفوف بشكل متسلسل بطبقة واحدة. علما بأن عدد المجموعات يساوي ½ عدد الأقطاب. 

الحل: 
1-  لتحديد بداية الأوجه في المحرك: 

الوجه الاول U1 في المجرى رقم (1)

الوجه الثاني V1 في المجرى رقم (5)

الوجه الثالثW1 في المجرى رقم (9)

2- لمعرفة عدد الملفات الكلية للمحرك = الملفات الكلية للمحرك= نصف عدد المجاري لأن المحرك بطبقة واحدة. 
أي 24/2 = 12 ملف للمحرك. 
4- لمعرفة عدد الملفات لكل وجه من الاوجه

5- لمعرفة عدد الملفات لكل مجموعة من مجموعات الوجه الواحد.

6- لمعرفة خطوة اللف حيث :
خطوة اللف= خطوة اللف القطبية + عدد ملفات المجموعة
أ- خطوة اللف القطبية :

 ب- عدد ملفات مجموعة الوجه الواحد = 2
خطوة اللف للمحرك = 6 + 2 = 8
7- لمعرفة المسافة بين مجموعتين:
المسافة بين مجموعتين = نصف خطوة اللف 
المسافة بين مجموعتين = 8/2 = 4
8- توزيع ملفات الاوجه. 

أ- يوضح الشكل (التالي) الرسم الانفرادي لتوزيع ملفات الوجه الأول: 

ب- يوضح الشكل (التالي) الرسم الانفرادي لتوزيع ملفات الوجه الثاني:

ج- أما الشكل التالي فيوضح توزيع ملفات الوجه الثالث: 

موضيع لف المحركات مرتبة :

1- اساسيات لف المحركات الكهربائية بالصور

2- الرسم الانفرادي لمحرك احادي الطور (واحد فاز) 24 مجرى قطبين

3- الرسم الدائري وحسابات محرك احادي 24 مجرى (مضخة ماء نوع لوارا)

4- الخطوات العملية المتبعة لاعادة لف المحركات الكهربائية بالصور (محرك مضخة ماء نوع لورا) 

5- اعادة لف محرك بسلك نحاس بدل سلك الالمنيوم

6- اساسيات لف المحركات ثلاثية الاوجه 

7-  اعادة لف محرك ثلاثي الطور طبقة واحدة ، اربعة اقطاب (الحسابات والخطوات العملية بالصور)

8 - رسم انفرادي وحسابات محرك ثلاثي الاوجه 24 مجرى اربعة اقطاب (انت في هذا الموضوع)

9- اختبارات ما بعد اعادة لف المحركات الكهربائية
10- رسم دائري وحسابات محرك ثلاثي الاوجه 18 مجري 2 قطب بالصور 
11- الرسم الدائري وحسابات محرك 36 مجرى اربعة اقطاب

12- اعادة لف محرك (الرسم الدائري ) 24 مجرى سرعتين 2/4 (دالندر)  

13- اعادة لف محرك ثلاثي الطور سرعيتن (دالندر) 2/4 اقطاب تطبيق علمي 
14. رسم انفرادي وحسابات محرك احادي الوجه 24 مجرى 4 اقطاب 

ويتبع باذن الله امثلة اخرى مختلفة.

Read More

خواص محركات التيار المباشر (DC Motors Characteristic)

خواص محركات التيار المباشر

 (DC Motors Characteristic)      

1-السرعة وتيار المنتج :

تتناسب السرعة طرديا مع الفولطية المغذية وعكسيا مع فيض الإثارة المغناطيسي. يبين الشكل (1) العلاقة ما بين السرعة وتيار المنتج لكل نوع من أنواع محركات التيار المباشر.

أ – محرك التوازي :

مهما تغير تيار المنتج يبقى الفيض المغناطيسي (Φ) ثابتا.  وبثبات فولطية المصدر، فإن التغير في سرعة العضو الدوار مع تغير الحمل تكون قليلة كما في يظهر في منحنى الخواص الشكل (1) .

الشكل (1) علاقة السرعة-تيار المنتج

ب – محرك التوالي:

بما أن تيار المنتج هو نفسه تيار الأقطاب، فإن الزيادة في تيار المنتج يقابله زيادة في الفيض المغناطيسي، وبالتالي انخفاض في السرعة تبعا لذلك حتى تصل إلى نقطة التشبع المغناطيسي ، حيث تصبح الزيادة في (Φ) أقل من الزيادة في التيار .  ويبين الشكل (1) خواص السرعة وتيار المنتج في محرك التوالي .

ج – المحرك المركب:

أما في المحرك المركب فإنه يجمع بين خواص محرك التوالي والتوازي كما يظهر في الشكل (1) .

2- الخاصية الكهربائية (Electric Characteristic):

وهي العلاقة بين العزم الكهرومغناطيسي وتيار المنتج حيث أن العزم يتناسب طرديا مع تيار المنتج والفيض المغناطيسي، وفيما يلي العلاقة بين مختلف أنواع محركات التيار المباشر: 

الشكل (3) علاقة العزم وتيار محرك التيار المباشر 

 أ) محرك التوازي:

في هذا المحرك يتناسب العزم طرديا مع التيار، بسبب ثبات الفيض المغناطيسي  ( Φ ) كما يظهر في الشكل (2).   

ب ) محرك التوالي:

الفيض المغناطيسي يتناسب طرديا مع التيار وبالتالي العزم يتناسب طرديا مع مربع التيار والشكل(2) يوضح العلاقة.

ج) المحرك المركب :

تكون خواص العزم وسطا بين خواص محركي التوالي والتوازي والشكل (2) يوضح ذلك. 

3 - الخاصية الميكانيكية (Mechanical Characteristic)  : 

وهي العلاقة بين سرعة المحرك والعزم حيث أن العزم يتناسب تناسبا طرديا مع تيار المنتج. 

ويبين الشكل (3) العلاقة التي تربط السرعة مع العزم لكل من محرك التوالي والتوازي والمركب.

تعد الخاصية الميكانيكية من الخواص المهمة جدا للمحركات بشكل عام، حيث يتبين من خلالها مدى تغير السرعة مع تغير الحمل. 

الشكل (3) علاقة السرعة – العزم 

يلاحظ من الشكل(3) أن تغير سرعة محرك التوازي تنخفض بشكل قليل مع زيادة عزم الحمل، وبالنسبة لمحرك التوالي فتنخفض السرعة بشكل كبير جداً مع زيادة الحمل، ويمتاز المحرك المركب بانخفاض متوسط للسرعة مع زيادة الحمل. 

بعد دراسة خواص محركات التيار المباشر نستنتج ما يلي :

1- أن محرك التوازي يمكن استخدامه في المجالات التي تتطلب سرعة ثابتة على الرغم من تغير الحمل، إلا أنه لا يمكن استخدام محرك التوازي للأحمال التي تحتاج إلى عزم بدء عالي . 

2- يتميز محرك التوالي بعزم بدء عالٍ، فهو يستخدم كمحرك بدء تشغيل السيارة، والقطار الكهربائي والروافع. ومن الجدير بالذكر أن محرك التوالي يستخدم وهو موصل بالحمل، وذلك حتى لاتصل سرعته إلى حد الخطورة .

3- أما المحرك المركب، فانه يستخدم حسب الحمل، حيث انه يمتلك خصائص محرك التوالي ومحرك التوازي معاً.

أ‌- المحرك المركب التراكمي:

يمكن استخدام هذا المحرك في الأحمال التي تتطلب عزماً عالياً، ويتم تشغيلها بدون حمل كما هو الحال في الآلات القطع والثقب. 

ب‌- المحرك المركب الفرقي :

فهو محدود الاستخدام، إلا في بعض مختبرات البحوث، وذلك لأنه إذا انخفض الحمل عن المقرر، فإن سرعته تزداد وقد تصل إلى حد الخطورة. 

اقرأ ايضا في موضوع محركات التيار المباشر:

1- تعرف بالصور على انواع محركات التيار المباشر

2- محرك التيار المستمر بالصور مبدأ العمل ووظيفة كل اجزء المحرك  

3- تعرف بالصور على رد فعل منتج آلة التيار المباشر

4- فك محرك تيار مباشر ومعاينة اجزاءه بالصور

5- محرك التيار المستمر بالصور تعرف على اجزاءه وظيفة كل جزء

6- اعطال محركات التيار المستمر (المباشر) وكيفية صيانتها.

7- المصطلحات المستخدمة في محركات ومولدات التيار المستمر

8- فحص محرك عام وصيانته (محرك مولينكس مثالا)

9- طرق بدء وايقاف محركات التيار المباشر.

Read More

فحص محرك عام وصيانته (محرك مولينكس مثالا)

فحص محرك عام وصيانته (محرك مولينكس مثالا)

المقدمة:
من اهم الاجراءات التي تجري على المحركات بشكل عام والمحرك العام بشكل خاص هي اجراءات الفحص والصيانة التي تتم لتحديد الاعطال الموجودة في المحرك واجراء الصيانة اللازمة له . وفي الموضوع التالي نستعرض بالصور كيفية فحص وتحديد الاعطال للمحرك العام واجراء الصيانة له.

خطوات فحص محرك عام 

أ- في حالة عدم عمل المحرك نهائيا: 

1. فك الغطاء الخارجي للمحرك.

2. افحص باستخدام جهاز الافوميتر كابل تغذية المحرك وتاكد من اتصاله وعدم وجود فصل به . الشكل التالي. حيث انه كثيرا ما تكون المشكلة في كابل تغذية وذلك كنتيجة لتعرض الكابل للعوامل الميكانيكية اثناء تشغيل وفصل المحرك . او للاسباب اخرى تتعلق بالمواد الداخلة في صناعة الكابل.واذا وجد فصل في الكيبل يمكن توصيل الفصل او استبدال الكابل بشكل كامل.

3. قم بتحرك محور دوران العضو الدوار للتأكد من سهولة حركته. الشكل (التالي). حيث انه يمكن ان لا المحرك اذا كانت حركتة صعبة بسبب تلف البيل (كراسي المحور) التي يدور خلالها العضو الدوار او يمكن ان تكون قد توسعت وبالتالي فان محور الدوران لا يعود متوازناً. ويمكن استبدال هذه البيل بنفس المواصفات التي على البيل القديمة.

4. افحص باستخدام جهاز الاومميتر الاتصال الكهربائي بين كلتي الفرشتين الكربونيتين للتأكد من الاتصال الجيد بين الفرشة الكربونية الأولى و الفرشة الكربونية الثانية من خلال الموحد والتاكد من اتصال التيار الكهربائي من خلالها وهو مؤشر مهم على سلامة الفرش الكربونية والموحد. اما اذا لم يكن هناك اتصال فتبع الخطوة (5 و 6 و7).

5. فك الفرش الكربونية الشكل (التالي). وتأكد من مدى صلاحيتها واستبدلها عند اللزوم؟ وذلك اذا كانت نتيجة الفحص السابق عدم اعطاء قيمة مقاومة على جهاز الافوميتر فنتاكد من سلامة الفرش الكربونية (الفحمات)، ويمكن استبدالها عند تاكلها بنفس مواصفات الفرش الكربونية القديمة.

6. تأكد من مرونة حركة الفرش الكربونية  داخل مجراها. وتأكد أن النابض محافظ على مرونته. الشكل (التالي) يبين مجاري الفرش الكربونية. حيث انه يحدث احيانا ان تعلق بعض الشوائب والاوساخ في مجرى الفرش الكربونية الامر الذي يؤدي الى عدم ايصال التيار الكهربائي من الفرش الكربونية الى الموحد وبالتالي عدم عمل المحرك . يمكن تنظيف هذه المجاري والتاكد من سهولة حركة الفرش الكربونية بداخلها. 

7. افحص التوصيل بين نحاسات المبدل باستخدام مصباحٍ ومصدر فولطية تيار مباشر. حيث انه يمكن ان تكون ملفات العضو الدوار بها فصل ويجب ان يتم التاكد من سلامة النحاسات وانها متصلة ببعضها البعض وتعطي قيمة مقاومة. واذا لم يكن هناك اتصال فيجب توصيل الطرف المفصول ، واذا تعذر اعادة ملفات العضو الدوار.

8- افحص التوصيل في ملفات اقطاب العضو الساكن وتأكد من اتصالها. او اعمل على توصيل الفصل في الملفات، والا فيجب اعادة لفها.

ب- في حالة عدم عمل المحرك بشكل طبيبعي :

1. افحص التماس بين نحاسات المبدل وعمود المحور باستخدام مصباحا ومصدر فولطية تيار مباشر منخفض . وافصل التماس.

9. افحص القصر بين ملفات المنتج باستخدام الزوام الكهربائي. وذلك للتاكد من عدم احتراق الملفات او تلف الورنيش العازل الخاص بالملفات.

11. افحص التماس بين ملفات الأقطاب وهيكل المحرك.  حاول فصل التماس ان امكن . 

املين ان نكون قد ساهمنا في نشر العلم والمعرفة والله من وراء القصد

موسوعة الكهرباء والتحكم

1- تعرف بالصور على انواع محركات التيار المباشر

2- محرك التيار المستمر بالصور مبدأ العمل ووظيفة كل اجزء المحرك  

3- تعرف بالصور على رد فعل منتج آلة التيار المباشر

4- فك محرك تيار مباشر ومعاينة اجزاءه بالصور

5- محرك التيار المستمر بالصور تعرف على اجزاءه وظيفة كل جزء

6- اعطال محركات التيار المستمر (المباشر) وكيفية صيانتها.

7- المصطلحات المستخدمة في محركات ومولدات التيار المستمر

8- طرق بدء وايقاف محركات التيار المباشر.

Read More

طرق وسبل توفير استهلاك الكهرباء

طرق وسبل توفير استهلاك الكهرباء 

مما لا يخفى على احد ما للكهرباء من اهمية في العصر الحديث حيث باتت تشكل أحد أهم العناصر الأساسية في الحياة، حيث لا يمكن الاستغناء عنها إطلاقًا، لما توفره لنا من راحة وسهولة في قضاء العديد من احتياجاتنا اليومية.

وأصبح الكائن البشري اليوم لا يتصور حياته بدونها، وعلى الرغم من حجم الاتصال الوثيق الذي أصبح يربط بين الناس والطاقة الكهربائية وغاز الطهي، إلا أن هناك شكوى متكررة من فواتيرها التي تكون في بعض الأحيان باهظة، ولتفادي هذه الفواتير، يبحث الكثير عن السبل التي يمكن أن تخفض من حجم الاستهلاك، وبالتالي من حجم الفواتير.

واستنادًا إلى نصائح شركتي "أنارجي صا" المنتج والمورد الرئيس للكهرباء و"باش كانت" المورد الرئيس لغاز الطهي والتدفئة في تركيا، أوردت صحيفة "خبر ترك"، في تقريرها "طرق هامة لترشيد الطاقة الكهربائية وغاز الطهي" بعض الطرق البسيطة لتخفيض حجم استهلاك الطاقة الكهربائية وغاز الطهي والتدفئة.

على صعيد الطاقة الكهربائية يمكن اتباع الوسائل التالية:

ـ عدم استخدام الغسالة بدرجات حرارة عالية.

ـ عدم ترك آلة شحن الهواتف والأجهزة الكهربائية الأخرى في القابس الكهربائي، وذلك لتوفير الكهرباء، والوقاية من حدوث أي خطر أمني محتمل.

ـ غلق أطباق الأطعمة وزجاجات المشروبات الموضوعة داخل الثلاجة جيدًا، والانتباه على إبقاء باب الثلاجة مغلقًا.

ـ إبقاء الثلاجة بعيدة عن الفرن ومصادر الطاقة الأخرى، لكي تتمكن من المحافظة على درجة برودتها ثابتة، دون الحاجة إلى صرف المزيد من الطاقة لتجديد درجة البرودة.

ـ وضع مسافة بين الحائط والثلاجة، لكيلا تتأثر الأخيرة من دفء الحائط.

ـ استخدام المصابيح البيضاء الموفرة للكهرباء، عوضًا عن المصابيح الصفراء المستهلكة كثيرًا للطاقة.

ـ إطفاء المصابيح والأجهزة غير المُستخدمة، ووضع القوابس الكهربائية الخاصة بالمصابيح في أماكن تلفت انتباههم لإغلاقها.

ـ استخدام الغسالة والمكواة وغيرها من الأجهزة الكهربائية التي لا تشكل حاجة مستعجلة في الليل، لأن أسعار الطاقة الكهربائية في الليل تكون أرخص من النهار، وهذه الطريقة خاصة بالمقيمين بداخل الحدود التركية.

ـ الاستفادة من طاقة النهار قدر المستطاع، والعمل على عدم استخدام المصابيح الكهربائية نهارًا.

ـ وضع مصابيح استشعارية في الممرات الخارجية، لتُضيء فقط عند استشعارها لوجود إنسان مار.

ـ طلي الجدران والسقف بألوان فاتحة منيرة، لتوفير إضاءة طبيعية قوية في النهار.

ـ استخدام نوافذ شفافة.

الموضوع منقول للفائدة 

المصدر : ترك برس

Read More

أعطال المحركات الكهربائية أحادية الطور وكيفية إصلاحها

أعطال المحركات الكهربائية أحادية الطور وكيفية إصلاحها 

المحركات الكهربائية كغيرها من الأجهزة الكهربائية معرضة للأعطال، وتنقسم الأعطال في المحركات الكهربائية عموما إلى أعطال كهربائية وأعطال ميكانيكية.

1- الأعطال الكهربائية :

وهي الأعطال التي تمنع أو تعيق سريان التيار الكهربائي من المصدر إلى ملفات المحركات عبر العناصر الكهربائية المختلفة التي تناسب خواصها التي صممت لأجلها، كتلف في ملفات المحرك الداخلية أو تماس الملفات مع جسم المحرك أو تلف المصهر وغيرها. 

لكل عطل من الأعطال الكهربائية سبب أو أكثر من سبب يؤدي إلى حدوثه، وتكون الأعطال خارجية أو داخلية: 

أ-الأعطال الخارجية:

التي تكون من خارج المحرك والتي تسبب في عطل المحرك الكهربائي مثل القطع في احد الأطوار الكهربائية التي تغذي المحرك وقد تكون بسبب حمل المحرك. 

ب- الأعطال الداخلية:

تكون الأسباب الداخلية من داخل المحرك الكهربائي سواء كانت كهربائية أو ميكانيكية كقصر في ملفات العضو الساكن أو ميكانيكية كتلف في كراسي المحور. 

2- الأعطال الميكانيكية :

هي تلك الأعطال التي تتعلق بالعناصر المختلفة المرتبطة بحركة المحرك والتي ليس لها علاقة بسريان التيار الكهربائي من المصدر الى المحرك، وان كان ذلك يؤثر في سريان التيار بشكل غير مباشر، ومن الأعطال الميكانيكية تلف كراسي المحور أو انحناء في عامود المحور. 

ويمكن تحديد الأعطال للمحركات أحادية الطور كما هو موضح بالجدول التالي: 

أ- عجز المحرك الاحادي الوجه عن الحركة :

ب- المحرك يدور ابطأ من سرعته المعتادة 

ج- ارتفاع درجة حرارة المحرك اثناء العمل

د- ارتفاع صوت المحرك اثناء العمل:

Read More

اختبارات ما بعد اعادة لف المحركات الكهربائية

اختبارات ما بعد اعادة لف المحركات الكهربائية 

بعد عملية اعادة لف المحركات الكهربائية للمحركات الثلاثية الاوجه لابد من اجراء اختبارات مهمة تبين سلامة عملية اعادة اللف للمحركات وخاصة عندما يكون فني اللف مبتدئاً في عملية اللف والخطوات التي تتبع هي كما يمكن ان تتبع بعض هذع الخطوات للتاكد من سلامة ملفات المحركات بشكل :

1- اختبار التماس الأرضي: 

أ- باستخدام المفاتيح المناسبة تأكد من فك جسور ربط نهايات ملفات المحرك على لوحة توصيل المحرك. 

ب- افحص مستخدما جهاز الاومميتر وجود قصر ارضي بين بدايات ونهايات الملفات وجسم المحرك، عن طريق وضع احد أطراف جهاز القياس الى جسم المحرك والطرف الأخر إلى الطرف الأول U1 وتأكد من عدم وجود اتصال ثم انتقل إلى الطرف الثاني V1 ثم إلى الطرف الثالـــث W1 ودون القيم التي حصلت عليها. الشكل التالي.  

جـ- افصل وصلات مجموعة الملف المتماس لتحديد المجموعة التي يوجد بها التماس. 

د- حدد الملف المتماس واعمل على عزله عن جسم المحرك ان امكن ذلك او تعاد عملية اللف في حال فشل العزل.  

3. اختبار تماس ملفات الاوجه المختلفة مع بعضها البعض:

أ- ضع تدريج قياس جهاز الاومميتر على قيمة عالية وافحص بين الاوجه المختلفة وتاكد من عدم اعطاء قراءة للتاكد من وجود اوعدم وجود تماس.

ب- حدد الاوجه المتماسة واعمل عل فصلها .

2- اختبار الدارة المفتوحة. 

أ- افحص الدارت المفتوحة باستخدام جهاز الاومميتر افحص بدايــة ونهايــة ملفات الطــور الأول (U1-U2)، وبدايـة ونهايـة الطـور الثاني (V1-V2)، وبدايـة ونهاية الطـور الثالث (W1-W2) لتحديد الملفات المفتوحة الشكل التالي. 

 ب- افصل وصلات مجموعات الطور لتحديد المجموعة التي يوجد بها فتح في الدارة.

ج- حدد الملف الذي يوجد به فتح واعد توصيله بالشكل المناسب. 

3- اختبار عكس توصيل المجموعات:

أ- صل احد أطراف مصدر فولطية التيار المستمر إلى نقطة توصيل النجمة- بعد وصل أطراف المحرك بطريقة النجمة- ثم صل الطرف الثاني ببداية ملفات الطور الأولU1 الشكل (1) ثم وباستخدام بوصلة نحركها داخل العضو الثابت بين مجموعات ملفات الطور لتحديد قطبية كل مجموعة. الشكل(2) والشكل (3). وتاكد من حركة البوصلة حسب طريقة توصيل الملفات للتاكد من القطبية.

الشكل (1) توصيل مصدر التيار المستمر

الشكل (2)

الشكل (3)

ب- كرر العملية بوصل الطرف الثاني من مصدر الفولطية التيار المستمر إلى بداية ملفات الطور الثاني V1، وافحص قطبية مجموعات الطور باستخدام البوصلة، ثم كرر العملية مع الطور الثالث (W1). 

جـ- اعد توصيل المجموعة المعكوسة بالطريقة الصحيحة. 

4- اختبار عكس توصيل ملف من ملفات المجموعة للمجموعات الأطوار الثلاثة. 

أ- صل احد أطراف مصدر الفولطية التيار المستمر إلى نقطة توصيل النجمة - بعد وصل أطراف المحرك بطريقة النجمة- ثم صل الطرف الثاني ببداية ملفات الطور الأول U1 وباستخدام بوصلة نحركها داخل العضو الساكن بين المجموعة الأولى للتأكد من أنها تعطي اتجاه وحركة واضحة ثم ننقل إلى مجموعات الطور الأخرى.

ب- كرر العملية مع مجموعات الطور الثاني ومع مجموعات الطور الثالث.

ج_ فك وصلات الملف المعكوس واعد توصيله بالطريقة الصحيحة. 

5- اختبار قصور الدارة. 

أ- قم بتشغيل المحرك لفترة قصيرة من الزمن. 

ب- باستخدام جهاز قياس التيار ذي الفكين قم بقياس شدة التيار الذي يسري في الأطوار المختلفة وتأكد من أنها متساوية وانها اقل من قيمة التيار المسجلة على لوحة بيانات المحرك (كون المحرك يعمل بدون حمل).

6- قياس سرعة المحرك :

باستخدام جهاز التاكو ميتر قم بقياس سرعة المحرك وتاكد من انها اعلى من القيمة المسجلة على لوحة البيانات (كون المحرك يعمل بدون حمل) الشكل التالي.

وبهذا نكون قد اجرينا الفحوصات على المحرك بعد اعادة لفه ... والى اللقاء في موضوع جديد ... سامر الاحمد - موسوعة الكهرباء والتحكم.

موضيع لف المحركات مرتبة :

1- اساسيات لف المحركات الكهربائية بالصور

2- الرسم الانفرادي لمحرك احادي الطور (واحد فاز) 24 مجرى قطبين

3- الرسم الدائري وحسابات محرك احادي 24 مجرى (مضخة ماء نوع لوارا)

4- الخطوات العملية المتبعة لاعادة لف المحركات الكهربائية بالصور (محرك مضخة ماء نوع لورا) 

5- اعادة لف محرك بسلك نحاس بدل سلك الالمنيوم

6- اساسيات لف المحركات ثلاثية الاوجه 

7-  اعادة لف محرك ثلاثي الطور طبقة واحدة ، اربعة اقطاب (الحسابات والخطوات العملية بالصور)

8 - رسم انفرادي وحسابات محرك ثلاثي الاوجه 24 مجرى اربعة اقطاب

9- اختبارات ما بعد اعادة لف المحركات الكهربائية (انت في هذا الموضوع)
10- رسم دائري وحسابات محرك ثلاثي الاوجه 18 مجري 2 قطب بالصور 

11- الرسم الدائري وحسابات محرك 36 مجرى اربعة اقطاب

12- اعادة لف محرك (الرسم الدائري ) 24 مجرى سرعتين 2/4 (دالندر)  

13- اعادة لف محرك ثلاثي الطور سرعيتن (دالندر) 2/4 اقطاب تطبيق علمي 
14. رسم انفرادي وحسابات محرك احادي الوجه 24 مجرى 4 اقطاب 

Read More

عكس اتجاه الدوران للمحركات الكهربائية أحادية الطور

عكس اتجاه الدوران للمحركات الكهربائية أحادية الوجه

تعتمد طبيعة عمل بعض المحركات أحادية الطور بحسب الاحمال التي تعمل بها، حيث تحتاج بعض الاحمال الكهربائية أن تعمل باتجاهين كما في الغسالات الكهربائية ذات الحوضين او في آلة فك عجلات السيارة، أو غيرها من الاحمال، ويمكن عكس اتجاه دوران المحركات أحادية الطور كما يلي:

أ- المحركات الكهربائية التي يخرج على لوحة توصيل المحرك 4 اطراف (اسلاك) للملفات:

 وهي طرفي ملفات التشغيل U1 و U2 وطرفي ملفات بدء التشغيل Z1 و Z2 وغيرها من الاطراف مثل طرفي مفتاح الطرد او طرفي المواسع (المكثف)، حيث تكون لملفات البدء وملفات التشغيل مواصفات مختلفة. ويعكس اتجاه دوران هذه المحركات بعكس طرفي ملفات البدء بالنسبة للمصدر او عكس طرفي ملفات بدء التشغيل بالنسبة للمصدر. اي ان يوصل L1 مع U1 و L1 مع Z1 و N مع Z2 في الاتجاه الاول حيث يتم عكس التوصيل في اما بتبديل طرفي ملفات التشغيل مع المصدر بحيث يوصل طرف ملفات التشغيل U1 مع N وطرف U2 مع N او يتم العكس عن طريق ملفات بدء التشغيل (التقويم) بحيث يوصل في الحالة الثانية L1 مع Z1 و N مع Z2. حيث يجب مرعاة ايقاف المحرك بشكل كامل قبل عملية عكس اتجاه الدوران في بعض انواع المحركات الاحادية الطور التي تحتوي على مفتاح طرد مركزي.

وانواع المحركات احادية الوجه (الطور) التي يمكن عكس اتجاه دورانها بهذه الطريقة :

1- المحرك ذو الطور المشطور : 

حيث يتكون هذا المحرك من ملفات البدء وملفات التشغيل ومفتاح طرد مركزي. 

2- المحرك ذو مواسع بدء التشغيل : 

حيت يتكون هذا المحرك كما في المحرك السابق من ملفات تشغيل وبدء تشغيل (تقويم) بالاضافة الى مواسع بدء تشغيل ومفتاح طرد مركزي. 

3- المحرك ذو المواسع الدائم : 

حيث يحتوي هذا النوع من المحركات على ملفات تشغيل وملفات بدء تشغيل (تقويم) ومواسع تشغيل يبقى في الدارة حتى بعد عمل المحرك ووصوله الى سرعته 75% من سرعته المقررة . 

4- المحرك الكهربائي ذو المواسعين: 

حيث يحتوي هذا النوع من المحركات على ملفات تشغيل وملفات بدء تشغيل (تقويم) ومفتاح طرد مركزي ومواسعين احدهما مواسع بدء تشغيل (يخرج من الدارة بواسطة مفتاح الطرد المركزي بعد وصول المحرك الى 75% من سرعته المقررة) والآخر مواسع تشغيل يبقى في الدارة طوال فترة عمل المحرك.  

عكس اتجاه دوران المحرك ذي المواسع الدائم.

والمحرك الاحادي الطور ذو المواسع الدائم هو محرك يحتوي على مواسع (مكثف) يبقى في دارة المحرك طوال فترة عمل المحرك. حيث يمكن يعكس اتجاه الدوران المحرك ذي المواسع الدائم بتبديل نهايتي ملفات (التقويم) بدء التشغيل أو بتبديل نهايتي ملف التشغيل بالنسبة للمصدر، ويتم ذلك يدوياً أو باستخدام المفاتيح المغناطيسية. والشكل التالي يبين كيفية عكس اتجاه دوران المحرك الاحادي الطور ذو المواسع الدائم :

أ- الشكل توصيل ملفات المحرك قبل عكس الاتجاه.ب- الشكل ب عكس اتجاه دوران المحرك عن طريق عكس توصيل طرفي (سلكي) ملفات التقويم (بدء التشغبل).ج- الشكل ج عكس اتجاه دوران المحرك عن طريق عكس توصيل طرفي (سلكي) ملفات التشغيل.

عكس اتجاه دوران المحرك ذي الطور المشطور 

والمحرك الاحادي الطور ذو الطور المشطور هو محرك يحتوي على ملفات ومفتاح طرد مركزي، حيث يعمل مفتاح الطرد المركزي على اخراج ملفات بدء التشغيل (التقويم) من الدارة عند وصول سرعة المحرك الى 75 من سرعته المقررة. ويمكن عكس اتجاه الدوران المحرك ذي الط\ور المشطور بتبديل نهايتي ملفات (التقويم) بدء التشغيل أو بتبديل نهايتي ملف التشغيل بالنسبة للمصدر، ويتم ذلك يدوياً أو باستخدام المفاتيح المغناطيسية. والشكل السابق يبين تركيب المحرك ذو الطور المشطور.

عكس دوران المحرك ذو مواسع بدء التشغيل:

يتم عكس اتجاه دوران المحرك ذو مواسع بدء التشغيل بتبديل أطراف ملفات بدء التشغيل أو أطراف ملفات التشغيل بالنسبة للمصدر. ويتم ذلك يدوياً أو عن طريق المفاتيح المغناطيسية ، مع مراعاة إيقاف المحرك والتبديل في وضع السكون للمحرك الذي يحتوي مفتاح طرد مركزي. كما في هذا النوع من المحركات. 

عكس اتجاه دوران المحرك الاحادي الطور ذو المواسعين: 

في هذا النوع من المحركات يعمل مفتاح الطرد المركزي على اخراج مواسع بدء التشغيل فقط من الدارة عند وصول سرعة المحرك الى 75% من سرعته المقررة، ويبقى مواسع التشغيل وملفات بدء التشغيل (التقويم في الدارة طوال فترة عمل المحرك) ويتم عكس اتجاه دوران المحرك ذو المواسعين بتبديل طرفي ملفات بدء التشغيل أو طرفي ملفات التشغيل بالنسبة للمصدر. ويتم ذلك يدوياً أو عن طريق المفاتيح المغناطيسية ، مع مراعاة إيقاف المحرك والتبديل في وضع السكون للمحرك الذي يحتوي مفتاح طرد مركزي. كما في هذا النوع من المحركات. 

ب- عكس اتجاه دوران المحركات التي يخرج على لوحة توصيلها ثلاث اطراف للملفات فقط: 

وتصنع هذه المحركات بنوعين : 

1- المحركات التي تكون مواصفات ملفات البدء والتشغيل مختلفة من حيث قطر السلك وعدد اللفات: 

تخرج بعض الشركات الصانعة ثلاث اطراف هي الطرف المشترك الذي يكون موصل من داخل المحرك وهو عبارة عن طرف ملف تشغيل وطرف ملف بدء تشغيل، وطرفين اخرين هما الطرف الثاني لملفات البدء والطرف الثاني لملفات التشغيل وتكون لهذه الملفات مواصفات مختلفة من حيث قطر السلك وعدد اللفات لكل من ملفات التشغيل وملفات بدء التشغيل، مثل مضخات المياه، حيث انه في هذا النوع من المحركات لا يمكن عكس اتجاه الدوارن بسبب ان المحرك مصمم ليعمل في اتجاه واحد فقط. 

2- المحركات التي تكون مواصفات ملفات البدء والتشغييل متشابهة بكل المواصفات. 

حيث تتشابه مواصفات ملفات هذا النوع من المحركات من حيث قطر السلك وعدد اللفات وعدد الملفات. حيث يمكن عكس اتجاه دورنها. وهذا النوع من المحركات منتشر بكثرة وخاصة في الغسالات الكهربائية ذات الحوضين. والتي تحتوي على محركين ، احدهما لحوض الغسيل وهو مصمم بنفس المواصفات لملفات البدء والتشغيل والآخر في حوض التنشيف، حيث تختلف مواصفات ملفات البدء والتشغيل له ولا يمكن عكس اتجاه دورانه. 

عكس اتجاه دوران المحرك ذي المواسع الدائم المتساوي الموصفات لملفات البدء والتشغيل:

ويكون هذا الحرك من ملفات التقويم وملفات التشغيل التي يكون لها نفس المواصفات من حيث قطر السلك وعدد اللفات لملفات المحرك، يستخدم هذا المحرك كما ذكرنا سابقا في عدة تطبيقات اهما في الغسالات النصف آلية (غسالات الحوضين). ويتم استخدام اي من الملفين كملف بدء (تقويم) او ملف تشغيل وذلك بعكس توصيل طرف الكهرباء مع المواسع (المكثف) ويتم ذلك باستخدام الؤقت اليدوي للغسالة والذي غالبا ما يتم معايرته لمدة 15 دقيقة لكل غسلة، بحيث يقوم بتوصيل طرف الخط الحاي مع الملف الاول بحيث يدور باتجاه أول وعند توصيل الخط الحامي مع الملف الثاني عن طريق مؤقت الغسالة يدور باتجاه اخر . ويتم عكس الدوران باستخدام مفتاح كهربائي (تايمر الغسالة ) وهو يشبه في عمله المفتاح التبادلي (مفتاح وسط السلم) الذي يعمل على تبديل توصيل المواسع مع المجموعة الأولى أو الثانية للملفات كما يوضح الشكل التالي:

عكس اتجاه دوران المحرك ذي القطب المظلل 

في المحركات ذات القطب المظلل البسيطة في التركيب والمنتشرة بكثرة في الثلاجات (المبردات) يتم قلب العضو الساكن بالنسبة إلى العضو الدوار بحيث يتغير وضع الحلقات النحاسية (اقطاب التظليل) عن الوضع الأول. 

يمكن عكس اتجاه دوران المحركات الاحادية الطور باستخدام المفاتيح اليدوي او المفاتيح المغناطيسية 

الموضوع حصري لموسوعة الكهرباء والتحكم 

Read More