عكس اتجاه محرك ثلاثي الاوجه (مباشر) مع ضواغط نهاية المشوار

قد يهمك أيضا

تشغيل محرك ثلاثي الاوجه وعكس حركته (مباشر) مع ضاغط نهاية المشوار 

الشكل التالي يبين دارة التحكم :

الجدول التالي يبين مكونات دارة التحكم :

شرح دارة التحكم :

عندما يتم ضغط S2 يصل التيار الى ملف المفتاح الكهرومغناطيسي K1 فيضيء المصباح H1 وتغلق النقاط المفتوحة ويتفتح النقاط المغلقة ويعمل عندها المحرك ويدور لليمين ويستمر عن طريق نقطة الابقاء الذاتي (الاستمرارية) في K1 . وعندما نريد أن نعكس الحركة لليسار يمكن ان نفصل المحرك اولا عن طريق الضغط على  S1 او نضغط مباشرة على S3 فيدور المحرك لليسار فتضيء H2 ويستمر حتى نفصله مرة أخرى عن طريق الضاغط S1 عندها تضيء H3 عندما يقف المحرك. وفي حالة حدوث خلل خطأ في المحرك الأول يتم فصل النقطة 95 و 96  المحرك الاول ويتم توصيل النقطة 97و98 وفي هذه الحالة عند الضغط على S3 يصل التيار الى ملف المفتاح الكهرومغناطيسي K2 ليكون مجالا مغناطيسيا يعمل على جذب الحافظة الى القلب الحديدي فيغلق النقاط المفتوحة ويفصل النقاط المغلقة عندها يعمل المحرك الثاني البديل فتضيء H3 وتنطفيء H4 ويستمر العمل عن طريق نقطة الابقاء الذاتي K2 ويستمر حتى يتم الفصل عن طريق الضاغط S1 

في حالة حدوث خطأ في المحرك يتم فصل النقطة 95 و 96 ويضيء المصباح H4 واذا تم اصلاح الخلل في المحرك تنطفىء H4.

يستخدم الضاغطان S2 و S3 لعكس الحركة مباشرة

وعندما يتم استخدام المحرك لعكس حركة بوابة كهربائية او جسم متحرك على مسار يوضع به مفاتيح نهاية المشوار S2Q و SQ1 في بداية المسار ونهايته تقوم بعملها بفصل المحرك عندما تفتح أو تغلق البوابة تماماً حتى لو لم يتم الضغط على ضاغط الايقاف S1 .بحيث يقوم المفتاح S1Q بفصل المحرك عندما تغلق البوابة تماماً و S2Q يفصل المحرك عندما تفتح البوابة تماماً.

دارة التشغيل (القدرة) للدارة:

حصريا لموسوعة الكهرباء والتحكم يسمح بالنشر بشرط ذكر المصدر تحت طائلة المسوؤلية